Дорога домой

Remo
remo@computery.ru

Относительно недавно случилась в нашем (читай: журнала Upgrade) коллективе маленькая, но довольно приятная и вполне коллективная радость: мы сделали 50-й по счету номер журнала. Конечно, пятьдесят - это не самая круглая цифра на свете, но все равно приятно. Стихийно собравшись, мы внезапно решили, что надо бы это дело как-нибудь отпраздновать, тем более что уже год как мы с интересом посматривали на любопытное заведение, находящееся сразу за углом дома, в котором расположена наша редакция, но вот сходить туда как-то не складывалось.

Ну, преодолев все препоны и собрав практически весь наличный состав редакции (позор, позор тем отщепенцам, которые в последний момент поддались припадкам малодушия и лишили коллег своей компании! - прим. участника), мы подорвались и нестройными рядами направились за угол. Оказалось, что на первом этаже заведения находится весьма привлекательный ресторан, а ниже - фактически в подвале - не менее привлекательный бар.

После долгих и продолжительных споров мы решили-таки посетить бар, потому что там был сумрак и обстановка располагала к непринужденному веселью, а не к чинным посиделкам.

Спустились. Действительно, действительно очень даже ничего заведение. Полумрак, играет увлекательная музыка, которая заставляет вспомнить времена господства господина, простите, доктора Албана со товарищи и не менее содержательных граждан, именовавшихся 2Unlimited. Ходят милые, но далеко не всегда сообразительные официантки, а в центре зала шумною толпою веселятся энергичного вида граждане количеством более десяти. Ништяк, в общем.
Мы с трудом организовали себе нужное количество столиков, расселись на них и сели ждать официантку. Далее в памяти - провал.

Разумеется, шучу. Мы культурно посидели, много говорили об Upgrade (впрочем, мы всегда о нем говорим, мне он даже пару раз снился), были песни, пляски (ключевое слово - хореография!), отдельные наши представители даже приняли в этих плясках посильное и почти добровольное участие, чем сильно повеселили всех присутствующих. Было уже сильно за полночь, когда все сообразили, что с утра - на работу, и поэтому было бы очень даже неплохо постепенно расползаться по домам, тем более что сил не осталось даже на содержательные беседы, не то что на танцы.

Выйдя на улицу и подивившись красотам ночной Москвы, мы затеяли ловить автомобили. Шоферы в Москве - народ оптимистичный (это я по себе знаю), поэтому довольно скоро к группе развеселых молодых людей выстроилась вереница желающих за определенную мзду доставить наши бренные тела до точки назначения.

В целях экономии мы с нашим верстальщиком Денисом решили поймать одну машину на двоих, что Денис благополучно и исполнил, благо нам надо было ехать ну не то чтобы совсем по пути... но, скажем так, приблизительно в одну сторону. Метров через двести Денис попросил водителя остановиться около ларька с целью приобретения всяких мелких необходимостей домой, а я попросил его заодно добыть мне бутылочку пива.

Вернувшись в машину, Денис молча выдал мне бутылку "Боржоми" (0,5 л), чем, честно говоря, вверг меня в глубочайшую задумчивость. По зрелому размышлению я счел, что сие действо скорее всего следует воспринимать как конструктивный намек, что, собственно говоря, и проделал.

До дома Дениса мы доехали без приключений. Везли нас на старой, но вполне еще приличной иномарке, честно говоря, нет ничего удивительного в том, что я успел даже подремать по дороге - уж больно плавно шла машина, поэтому необходимость совершать телодвижения, связанные с достижением нами первой контрольной точки нашего маршрута, я воспринял без особого удовольствия, но покорно. Пересев на переднее сидение и, будучи освежен прощальным производственным диалогом, я начал докапываться к водителю.

Это, кстати, очень увлекательное занятие - трепаться с людьми, которые тебя подвозят. Ты их никогда не видел, они тебя никогда не видели, шансов встретиться повторно - ноль целых, ноль десятых... А вот беседы получаются зачастую крайне содержательные.

Для начала я выяснил, что мой шофер - по образованию инженер-эколог. Согласитесь, профессия достаточно нетривиальная, и потому из человека, наделенного оной, можно вытянуть немалое количество интересной информации, чем я и занялся.

Едем, значит, по ночному МКАДу, я весь из себя такой расслабленный и непринужденный, разговоры ведем исключительно на светские темы, я свой "Боржоми" попиваю - идиллия, одним словом. Неожиданно водитель резко сбрасывает скорость и говорит - дескать, там юноша стоит на обочине Московской кольцевой, может, подберем его, коли нам по пути?

В общем-то, если по правде, я не фанат подвозить юношей, стоящих глубокой ночью на обочине МКАДа, куда и днем-то редкий человек забредает. Но предательская расслабленность, вызванная поздним временем и осознанием того отрадного для меня факта, что до дома осталось километров десять (то есть пустяк), вкупе с природным человеколюбием меня подвела, и я машинально согласился.

Водитель задним ходом подогнал свой пепелац к жаждущему товарищу на обочине, тот засунул голову в салон и сразу выяснились три интересные вещи. Во-первых, этот товарищ принадлежал к категории лиц кавказской национальности, во-вторых, ему оказалось по пути со мной, и в-третьих, он был не вполне адекватен. То ли пьяный сильно, то ли взволнованный, то ли еще чего - но его все время передергивало. Ну да ладно, странный еще не означает плохой. Товарищ садится на заднее сидение, и мы продолжаем наш скорбный путь.

Через некоторое (незначительное) количество километров я внезапно понимаю, что для утренней дороги вокруг как-то все слишком оживленно. Мигальники мигают, бибикалки бибикают и вообще - какие-то совершенно нездоровые движения на дороге происходят. Оглядевшись, я выяснил, что за машиной, которая несла меня в своем чреве по направлению к койке, довольно энергично следуют еще два автомобиля, на первый взгляд - "форды". И ладно бы просто следовали, так они еще гудят и фарами мигают, обращаясь явно к нашей компании.

После недолгой гонки состязательная составляющая момента была нивелирована поведением преследователей, которые сначала обогнали наш автомобиль, а потом с помощью грубых нарушений Правил дорожного движения - таких как "притирание автотранспортного средства к обочине на скорости, превышающей разрешенную" и "установка автотранспортного средства на пути следования другого автотранспортного средства" - заставили бравый пепелац, в котором ехал я, остановиться.

Как говорили классики, в воздухе запахло приключением. Первым моим порывом было забрать у водителя деньги, выданные ему за доставку меня до дома, выйти из машины и начать ловить другую, оставив эту группу товарищей выяснять свои сложности, но потом мне подумалось, что, блин, это я первый в машину сел и поэтому, блин, по идее могу рассчитывать на то, что меня первого и довезут. Блин. А все остальные пусть делают, чего хотят, - моя хата с краю и вообще устал я сильно и домой побыстрее хочу.

Передумав все это и решив остаться, я уже с проснувшимся интересом стал ждать, чем же все это дело кончится. События между тем активно развивались. С заднего сиденья одной из иномарок вышел солидный, можно даже сказать - представительный мужчина кавказской национальности, сел к на заднее сиденье к нервному и к тому моменту уже совсем непредставительному товарищу той же национальности, положил руку на плечо инженера-эколога и очень убедительно сказал "Поэхалы!".

Водитель поехал, и даже очень резво поехал. Надо отдать ему должное - в той ситуации, когда лично я бы уже давно нервно размахивал монтировкой во все стороны, он не забыл о пассажире (то есть обо мне) и начал подробно объяснять представительному мужчине, что меня надо завести до дому первым, потому как типа надо и вообще, и только потом следует решать все остальные вопросы. Это был довольно смело с его стороны, особенно учитывая тот факт, что обе иномарки теперь ехали по бокам от нашего автомобиля и особой свободы для маневра не создавали.

Внимательно выслушав сбивчивую тираду водителя и любезно по моей просьбе дав мне зажигалку (не то чтобы мне курить хотелось, просто сидя на переднем сиденье с начатой бутылкой "Боржоми", я подумал, что про меня как-то все присутствующие забыли и решил напомнить о своем существовании), представительный мужчина опять положил ладонь шириной с мою голову на плечо водителя-эколога и сказал: "Вэзи!". После чего начал беседу с непредставительным мужчиной.

То есть не так. Вернее, не совсем так. Это была не беседа; скорее солидный дядя так этого товарища нагрузил, что через три минуты бедолага уже не знал, куда деваться, и если поначалу еще вставлял какие-то робкие попискивания в монотонный и чрезвычайно суровый рокот собеседника, то потом уже отполз как можно дальше по сиденью и только вяло отмахивался ладошками. Я, к сожалению, не понял, о чем была беседа, в силу своего незнания нужного языка, но, судя по выражению лица серьезного мужчины и периодическим попыткам юного товарища просочиться в пепельницу на двери, беседа была не об искусстве. И даже не о политике.

Между тем, под монотонное рокотание, перемежающееся периодическими и очень энергичными "Понял, да?!" (говорится с характерным акцентом), мы в компании двух автомобилей сопровождения преодолели пост ГАИ и спустя пару километров подъехали к торцу моего дома, где все три машины и остановились. Я вылез из автомобиля, чрезвычайно искренне пожелал совершенно уже зеленому водителю удачи, после чего исполнил фокус, который до сих пор меня приводит в недоумение.

Я наклонился, засунул голову в автомобиль и, обращаясь к собеседникам на заднем сиденье (вернее, к одному на заднем сиденье, а второму частично в щелях обивки салона) явил свету крайне неожиданную в данной ситуации рекомендацию.
Необыкновенно душевным голосом я сказал: "Не ссорьтесь!".

После чего удивился, зачем я это сказал.
Представительный мужчина посмотрел на меня, видимо, проникся моим участием и не менее искренне, правда, значительно более весомо ответил: "Нэ будэм!".
Когда я уходил, кавалькада медленно тронулась с места...

Вот такая история.
Одна ночь, один водитель - а сколько впечатлений. Может, тоже попробовать на МКАДе поголосовать? Мне нравятся интересные истории.

Но только со счастливым концом.