Автопилот не нужен!
Джойстик Saitek X45

Строитель
builder_here@inbox.ru

Помните, не так давно, в Upgrade # 42 (80), мы проводили тестирование джойстика Thrustmaster Hotas Cougar? Ну не знаю, как вы, а я его запомнил надолго, потому как наш доблестный hardware-редактор еще две недели компостировал мозги всем сотрудникам тестовой лаборатории своим чувством восхищения передовой инженерной мыслью и непередаваемым чувством полета.

Оно, конечно, хорошо и, может быть даже, правильно. Hotas Cougar действительно превзошел все наши ожидания. Но, если вы не забыли, его цена находится как раз где-то там - за облаками, в небе. И чтобы ощутить кайф полета, надо либо денег накопить, либо летать низенько-низенько. Шутки шутками, а грустно это все.
Было. Пока в нашей тестовой лаборатории не появился X45. 

Первое его отличие от "кугара" в том, что X45 выполнен не из металла, а из качественного пластика и, соответственно, весит меньше. Второе можно прочувствовать, стоит только положить руки на штурвал: приятная на ощупь обрезиненная поверхность, плавные формы. Кнопки расположены не менее, а может даже, и более удобно.

Есть даже такая штука, как предохранитель "особо опасного оружия", ну а если по-простому, то возможность перед контрольным выстрелом сделать коронное движение большим пальцем и лишь потом нажать оголившуюся гашетку.

Ну а если вы гуманист, не беда - поддеваем ее пальцем в месте крепления, и она без труда снимается. Кроме этого, на рукоятке расположено два 8-сторонних переключателя типа "шляпа", курок и еще 3 кнопки. А внизу, на том месте, куда кладется кисть при игре, есть еще одна кнопка - рычажок, как раз под мизинец. 

Есть и еще одна фишка, отличающая X45 от большинства аналогичных девайсов, - оригинальный механизм возврата рукоятки в центральное положение. Он состоит не из двух пружин по осям X и Y, как у всех джойстиков, а из одной по оси Z и специального конусного механизма. Результат - полное отсутствие "угловатости" движения рукоятки по кругу, характерной для двухпружинников, и мягкость хода. Однако этот механизм имеет некоторый люфт около нулевого положения, впрочем, характерный почти для всех джойстиков.

Но пора и на рычаг управления тягой посмотреть. Знаете, а ведь он лучше всех мною виденных! Во-первых, кроме собственно управления газом, имеется дополнительная ось рысканья (rudder control) - хоть и не совсем полноценный, но все же заменитель настоящих педалей. Во-вторых, имеется еще одна "шляпа" и один рычажок на 8 положений.

Его можно использовать в качестве эмулятора мыши. В-третьих - два трехпозиционных переключателя, задающих расширенные режимы работы. На закуску - две аналоговые рукоятки - дополнительные оси и две просто кнопки. Короче, одно слово - сказка. Ну что, может, сделаем сказку былью?

Запускаем игру, да не одну. Все очень плавно, мягко, но в тоже время контроль над машиной обеспечивается просто потрясающий. В отличие от других джойстиков, при работе газом и джойстиком не слышно характерных щелчков. И рука не устает. Точнее так: на газе не устает, а вот на рукоятке не совсем. Помните про ту кнопочку-рычажок, что находится прямо под мизинцем?

Блин, она раздражала меня весь полет. Но оказалось, что кнопку можно просто снять и забыть про нее. Так, пойду-ка я покурю. Надо и редактора взять. И пойдем мы с ним компостировать мозги простому люду: пора, дескать, бороздить бесконечные просторы неба, а чтобы ощутить контроль над машиной и насладиться чувством полета, нужно покупать хорошие джойстики, такие, как Saitek X45.